Des opérations portuaires calées sur les horaires des navires
Réceptif en Égypte depuis 1988, nous assurons des programmes à horaires serrés pour les compagnies de croisière et les opérateurs d'excursions d'escale, au départ d'Alexandrie, de Port-Saïd, de Safaga et de Charm el-Cheikh. Nous appliquons un protocole de retour à l'heure au navire et une coordination portuaire éprouvée, avec une capacité de 50 à plus de 500 passagers par escale. Pour les croisières fluviales, consultez notre page coordination des croisières sur le Nil.
Partenariat croisières et escales
Des opérations portuaires pensées pour les croisières
Depuis plus de 38 ans, nous coordonnons des programmes d'escale dans les ports égyptiens de la Méditerranée et de la mer Rouge. Nous connaissons les horaires des navires et la logistique portuaire. Nous appliquons la rigueur opérationnelle qu'attendent vos passagers et vos équipages.
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Relations avec les autorités portuaires
Nous entretenons des relations établies avec les autorités portuaires d'Alexandrie, de Port-Saïd, de Safaga et de Charm el-Cheikh. Notre statut d'opérateur d'escale titulaire d'une licence nous donne un accès prioritaire aux quais et une coordination directe avec le contrôle portuaire.
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Respect des horaires du navire
Les programmes sont calés sur l'heure limite de retour à bord, avec une marge de 45 minutes. Nous assurons un suivi GPS en temps réel et disposons de plans de contournement du trafic définis à l'avance. Nous comptons 38 ans d'opérations portuaires.
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Une flotte dimensionnée pour les grands volumes
Notre flotte climatisée va du minibus de 15 places à l'autocar de 45 places. Nous pouvons traiter plusieurs escales simultanées. En cas d'incident, des véhicules de réserve prennent le relais pour éviter tout retard au départ, quel que soit le nombre de passagers.
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Réseau de guides titulaires d'une licence
Des guides titulaires d'une licence sont affectés à chaque port. Ils travaillent en anglais, français, allemand, italien et espagnol. Les guides francophones, germanophones, italophones et hispanophones sont proposés sur demande et peuvent faire l'objet d'un supplément, indiqué dans le devis. Chaque guide reçoit un briefing propre au navire sur les créneaux et les procédures d'embarquement et de débarquement.
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Coordination à quai
Nous travaillons en coordination directe avec l'agent maritime pour gérer le flux des passagers. Nous traitons les manifestes et organisons l'embarquement des passagers à besoins particuliers. Nous restons en communication en temps réel avec l'équipe du navire. L'accueil se fait au pied de la passerelle.
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Procédures d'urgence
Des procédures sont définies pour les urgences médicales, les passagers égarés et les pannes de véhicule. Pendant les escales, un centre des opérations actif 24 h/24, 7 j/7 gère les incidents en direct.
Notre méthode de travail
De la planification saisonnière à l'exécution, nous assurons des opérations portuaires homogènes sur toute votre programmation dans les eaux égyptiennes.
- Étape 1
- Planification des escales Nous étudions votre itinéraire de croisière, le nombre de passagers par escale et le cahier des charges des programmes. Nous faisons le point avec vous sur les contraintes horaires, le profil des passagers et la structure tarifaire de la saison.
- Étape 2
- Affectation des ressources Nous confirmons les équipes de guides, les véhicules et la coordination portuaire pour toutes les escales prévues. Les ressources sont réservées plusieurs mois à l'avance, en lien avec les agents maritimes et les autorités portuaires.
- Étape 3
- Déroulement de l'escale La coordination à quai commence dès l'arrivée. Tous les véhicules sont suivis par GPS en temps réel. Les équipes du navire et celles à terre restent en communication continue. Le retour à bord est planifié avec des marges de sécurité.
- Étape 4
- Bilan de saison En fin de saison, nous suivons trois indicateurs : ponctualité, satisfaction des passagers et incidents opérationnels. Nous identifions les axes d'amélioration pour la saison suivante. Nous étudions aussi avec vous une hausse de capacité ou l'ouverture de nouveaux ports.
Excursions d'escale par port
Ces programmes de référence s'adressent aux passagers de croisière au temps compté. Les itinéraires sont calés sur les horaires du navire, avec des marges intégrées. Notre protocole s'appuie sur 38 ans de retours à l'heure au navire.
Le Caire et les pyramides depuis Alexandrie
Notre programme le plus demandé : 280 km de route, avec un temps de trajet maîtrisé
Le retour à bord est planifié avec une marge de sécurité de 45 minutes. Un suivi GPS et une liaison directe avec le navire assurent la coordination en temps réel.
- Durée
- 10 à 12 heures (ajustable selon les horaires du navire)
- Au programme
- Pyramides de Gizeh et Sphinx ; Musée égyptien du Caire (salles de Toutânkhamon) ; tour d'horizon du Caire
- Logistique
- 3 heures de route à l'aller comme au retour, déjeuner inclus, arrêt achats en option
- Variante
- Visite d'Alexandrie (catacombes de Kom el-Chouqafa, fort de Qaitbay, Bibliotheca Alexandrina), adaptée aux escales plus courtes
Excursion à la journée au Caire depuis Port-Saïd
Le port le plus proche du Caire : 220 km de route
Port-Saïd se prête bien aux programmes au Caire. Le trajet plus court laisse plus de temps sur place, avec la même rigueur sur les horaires.
- Durée
- 9 à 11 heures (ajustable selon l'heure de départ du navire)
- Au programme
- Pyramides de Gizeh et Sphinx avec un égyptologue ; Musée égyptien du Caire ; bazar de Khan el-Khalili
- Logistique
- 2 h 30 de route à l'aller comme au retour, déjeuner dans un restaurant local, horaires souples
- Variante
- Visite express des pyramides (7 à 8 heures) pour les escales courtes
Les temples de Louxor depuis Safaga
De la mer Rouge à l'ancienne Thèbes
C'est notre programme le plus complet sur l'Égypte ancienne au départ des ports de la mer Rouge. Des marges horaires sont intégrées pour un retour à l'heure.
- Durée
- 10 à 12 heures (selon l'heure limite de retour à bord)
- Au programme
- Temples de Karnak ; Vallée des Rois (3 tombeaux) ; temple d'Hatchepsout ; colosses de Memnon
- Logistique
- Environ 3 heures de route dans le désert à l'aller comme au retour ; déjeuner à Louxor ; guide égyptologue toute la journée
- Variante
- Visite de Hurghada et de ses stations balnéaires, ou randonnée palmée (snorkeling) pour un programme centré sur la mer Rouge
Découverte du Sinaï
Stations balnéaires de la mer Rouge et patrimoine biblique
Nous proposons plusieurs programmes selon les centres d'intérêt des passagers : culture, aventure, détente ou mer.
- Option 1
- Monastère Sainte-Catherine et mont Sinaï (excursion à la journée complète, calée sur les horaires du navire)
- Option 2
- Parc national de Ras Mohammed (randonnée palmée, réserve marine, 5 à 6 heures)
- Option 3
- Safari en 4x4 au Canyon coloré (désert du Sinaï, 7 à 8 heures)
- Option 4
- Visite de Charm el-Cheikh, temps libre à la plage et achats (rythme tranquille, 4 à 5 heures)
Capacité et rigueur des horaires
Trois indicateurs comptent pour les opérations d'escale : la capacité, la ponctualité et la fiabilité.
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Capacité en passagers
Notre flotte est organisée pour transporter de 50 à plus de 500 passagers par escale. Elle peut être étendue aux opérations simultanées sur plusieurs navires. Nous traitons plus de 80 escales de croisière par an dans les ports égyptiens.
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Retours à l'heure
Les plannings comportent une marge de sécurité d'au moins 45 minutes. La flotte est suivie par GPS en temps réel. Des protocoles de contournement du trafic sont définis à l'avance.
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Moyens de transport
Nos véhicules climatisés vont du minibus de 15 places à l'autocar de 45 places. L'âge moyen de la flotte est inférieur à 3 ans. En haute saison, des véhicules de réserve sont affectés à chaque port. Tous les chauffeurs sont titulaires d'une habilitation portuaire.
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Coordination opérationnelle
Un centre des opérations est actif 24 h/24 pendant les escales. Nous communiquons directement avec les agents maritimes, les autorités portuaires et l'équipe de bord. Des procédures d'urgence écrites couvrent les incidents médicaux, les passagers manquants et les pannes de véhicule.
Vos garanties de sérieux
- Licence ETAA n° 718, catégorie A (registre consultable en ligne)
- IATA n° 90255546, vérifiable sur Check-a-Code
- Réceptif en Égypte depuis 1988
- Siège au Caire et bureaux à Louxor, Assouan, Hurghada, Marsa Alam et Charm el-Cheikh
- Un responsable de permanence joignable 24 h/24, 7 j/7
- Responsabilité civile, et assurance des véhicules et du transport de passagers : attestations sur demande
Planification saisonnière
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Haute saison
D'octobre à avril, nous mobilisons un maximum de ressources. Les guides sont affectés en priorité. Les hôtels et restaurants des déjeuners d'escale sont confirmés à l'avance.
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Planification des ressources
La capacité saisonnière est confirmée 6 à 9 mois à l'avance. Les équipes de guides, les véhicules et la coordination portuaire sont réservés pour toute la saison.
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Tarifs selon les volumes
Des accords saisonniers sont possibles, avec des remises sur volume pour les programmations à escales multiples. Les tarifs par passager sont clairs, sans frais cachés.
Parlons de vos escales en Égypte
Envoyez-nous votre calendrier de programmation, le détail des escales, le nombre de passagers et le cahier des charges des programmes. Nous vous adressons des propositions détaillées d'excursions d'escale, avec des tarifs par passager clairs et une capacité confirmée.
Des questions ? Écrivez à info@dmcegypt.com ou appelez le +20 10 9021 5031
Horaires et délai de réponse
Nos bureaux sont ouverts du dimanche au jeudi, de 9 h à 18 h (heure du Caire). Un responsable de permanence est joignable 24 h/24. Notre semaine de travail va du dimanche au jeudi : si elles sont urgentes, vos demandes du vendredi sont traitées par le responsable de permanence.
Notre objectif est de vous répondre sous 24 heures, parfois 48 heures lorsqu'un prestataire doit d'abord confirmer.
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Les questions de nos partenaires
Depuis quels ports égyptiens Discovery Tours Egypt assure-t-il les excursions d'escale ?
Discovery Tours Egypt assure des excursions d'escale au départ des ports d'Alexandrie, de Port-Saïd, de Safaga, d'Aïn Sokhna, de Hurghada et de Charm el-Cheikh. Nous proposons des programmes du port aux pyramides, du port à Louxor et en mer Rouge. Pour chaque programme, la règle de planification est le retour à bord avant l'appareillage.
Comment sécurisez-vous le retour au navire des passagers en excursion ?
Chaque excursion suit un planning géré avec des marges. Une marge de 90 minutes sur le retour est intégrée à l'itinéraire. Les véhicules sont suivis par GPS et notre centre des opérations surveille l'excursion 24 h/24. Si une excursion de Discovery Tours Egypt retardait l'appareillage d'un navire, les conditions applicables sont celles fixées dans l'accord de partenariat.
Quelle est votre capacité pour les manifestes des grands navires ?
Notre capacité dépasse 1 500 passagers sur une seule journée, en convois de plusieurs autocars, dans chacun des ports desservis. Discovery Tours Egypt traite des manifestes en parallèle, par exemple des excursions A, B et C au départ simultané. Chaque départ dispose d'un responsable dédié et de véhicules d'accompagnement distincts. Les passagers sont comptés par autocar à chaque arrêt.
Comment les manifestes et les listes de passagers sont-ils traités ?
Les manifestes nous sont transmis 72 à 96 heures avant l'arrivée, au format choisi par votre compagnie (CSV, XML ou PDF). Notre équipe croisières répartit à l'avance les passagers par autocar selon l'excursion choisie, la langue souhaitée et les besoins de mobilité. Les listes sont renvoyées au bureau des excursions du navire le matin de l'arrivée au port.
En tant que DMC en Égypte, organisez-vous des programmes au Caire depuis les ports de la mer Rouge ?
Oui. Les programmes au Caire depuis Hurghada ou Safaga se font par vol intérieur (environ 1 heure), avec retour le jour même. Ils comprennent les pyramides et le Musée égyptien du Caire. Deux autres possibilités existent : une excursion à la journée à Louxor en avion, ou un trajet en autocar en convoi d'Aïn Sokhna au Caire. Chaque option est planifiée à rebours à partir de l'heure limite de retour à bord.